武汉粘钢加固是指用高性能环氧胶黏剂将钢板粘结在混凝土构件表面，利用钢板良好的抗拉强度来增强构件的承载力和刚度，使钢板与混凝土形成统一的整体，亦称粘贴钢板加固。粘钢加固法是用专用建筑结构胶在钢筋混凝土结构构件表面粘贴钢板，提高结构构件承载力的一种加固方法。

粘钢加固设计要点：钢筋混凝土受弯构件粘钢加固是在承载力不足的截面表面粘贴钢板，可以提高被加固构件的承载力，方便施工。粘钢加固钢筋混凝土梁的正截面承载力可按钢筋混凝土受弯构件正截面承载力的方法计算，可粘贴U形箍板或斜钢带加固构件斜截面抗剪承载力不足时，可按钢筋混凝土受弯构件斜截面承载力公式计算。在钢筋混凝土受弯、受压和受拉构件的配筋设计中，可按相关标准进行正截面和斜截面配筋计算，并确定钢板的厚度和布置。钢筋混凝土受弯构件正截面加固时，沿构件轴向连续粘贴拉面的加固钢板应延伸至支座边缘，并在钢板端部和荷载汇集点两侧设置U形钢箍板或横向钢压条进行锚固。

粘钢加固工艺特点：1、基本不增加加固构件的截面尺寸和重量，施工简单快捷。2、建筑结构胶将钢板(型钢)与混凝土紧密粘结，使钢筋与被加固实体融为一体。结构胶固化时间短，充分固化后可以正常工作。

粘钢加固适用范围：1、适用于承受静力的一般受弯和受拉构件。2、使用环境温度不超过5 ~ 60°，相对湿度不大于70%且无化学腐蚀的条件下，否则应采取有效的防护措施。3、当构件的混凝土强度等级低于Cl5时，不应采用这种方法进行配筋。

粘钢加固技术指标：1、粘钢本身的方法。桥梁加固过程中使用的主要材料是钢板和胶粘剂，辅助材料是(膨胀)螺栓等。2、钢板一般是工业上常用的A3钢板，如3号钢板或16Mnq钢板。厚度一般在2 ~ 2 ~ 6mm之间，可根据工程实际需要设计确定，特殊情况下可以适当加粗，材料的性能指标应满足相应行业和相关规范的要求。3、粘合剂有很多种。各种胶粘剂的性能指标可在相关书籍中找到或直接从相关企业获得，其中，JGN系列的JGN-(A)胶粘剂是专为桥梁动(周期性)荷载设计的产品。虽然其抗疲劳性能有待工程实践检验，但它的出现必将推动粘钢加固法在桥梁加固工程中的应用。